（1）关于目前我国的经济数控车床一般选用的是一般三相异步电机经过变频器完结无级变速，假如没有机械减速，往往在低速时主轴输出扭距缺乏，假如切削负荷过大，简单闷车，不过有的机床上带有齿轮档位很好的处理了这一问题；

（2）尽可能使刀具能完结一个零件或一个作业班次的加作业业，大件精加工特别要留意中心防止半途换刀保证刀具能一次加工完结；

（3）用数控车车削螺纹时因尽可能选用较高的速度，以完结优质，高效出产；

（4）尽可能运用G96；

（5）高速度加工的基本概念就是使进给超越热传导速度，然后将切削热随铁屑排出使切削热与工件阻隔，保证工件不升温或少升温，因而，高速度加工是选取很高的切削速度与高进给相匹配一起选取较小的背吃刀量；

（6）留意刀尖R的补偿。

2.当背吃刀量增大一倍时，切削力增大一倍；

当进给率增大一倍时，切削力大约增大70%；

当切削速度增大一倍时，切削力逐步减小；

也就是说，假如用G99，切削速度变大，切削力不会有太大改动。

3.能够依据铁屑排出的状况判别出切削力，切削温度是否在正常范围内。

4.当所量的实践数值X与图纸直径Y之大于0.8时车的凹圆弧时，副偏角52度的车刀（也就是咱们常用的刀片为35度的主偏角93度的车刀）所车出的R在起点方位的当地可能会擦刀。

5.铁屑色彩所代表的温度：

白色小于200度

黄色220-240度

暗蓝290度

蓝320-350度

紫黑大于500度

赤色大于800度

6.FUNAC OI mtc一般默许G指令：

G69：不太清楚

G21：公制尺度输入

G25：主轴速度动摇检测断开

G80：固定循环撤销

G54：坐标系默许

G18：ZX平面挑选

G96（G97）：恒线速度操控

G99：每转进给

G40：刀尖补偿撤销（G41 G42）

G22：存储行程检测接通

G67：宏程序模态调用撤销

G64：不太清楚

G13.1：极坐标插补方法撤销

7.外螺纹一般为1.3P，内螺纹为1.08P。

8.螺纹转速S1200/螺距*安全系数（一般为0.8）。

9.手动刀尖R补偿公式：从下往上车倒角：Z=R*（1-tan(a/2)） X=R(1-tan(a/2))*tan(a) 从上往下车倒角将减改成加即可。

10.进给每添加0.05，转速下降50-80转这是由于下降转速就意味着刀具磨损下降，切削力添加的就比较慢，然后补偿由于进给的添加使切削力增大，温度增高而带来的影响。

11.切削速度与切削力对刀具的影响至关重要，切削力过大使刀具崩掉的主要原因。切削速度与切削力的联系：切削速度越快时进给不变，切削力缓慢减小，一起切削速度越快会使刀具磨损的越快，使切削力越来越大，温度也会越来越高，当切削力和内部应力大到刀片接受不了时，便会山崩刀（当然这其间也有温度的改动所发生的应力和硬度的下降等原因）。

12. 对切削温度的影响：切削速度，进给率，背吃刀量；

对切削力的影响：背吃刀量，进给率，切削速度；

对刀具耐用度的影响：切削速度，进给率，背吃刀量。

13.在车槽时常常会发生振荡和崩刀，这全部的全部底子原因是切削力变大和刀具刚性不行，刀具伸出长度越短，后角越小，刀片的面积越大刚性越好，就能随越大的切削力，但槽刀的宽度越大所能接受的切削力也会相应的增大，但它的切削力也会增大，相反槽刀小它所能接受的力小，但它的切削力也小。

14.车槽时发生振荡的原因：

（1）刀具伸出长度过长，倒致刚性下降；

（2）进给率太慢，倒致单位切削力变大然后引起大幅度振荡，公式为：P=F/背吃刀量*f P为单位切削力 F为切削力，别的转速度过快也会振刀；

（3）机床刚性不行，也就是说刀具能承切削力，而机床接受不了，说白了就是机床车不动，一般新床子不会呈现这类问题，呈现这类问题的床子要么是年代久远，要么是常常遇到机床杀手。

15.在车一个货时，刚开始时发现尺度都还好，但做了几个小时后发现尺度发生了改动且尺度不安稳原因可能是刚开始时由于刀都是新的，所以切削力都不是很大，但车了一段时间后刀具磨损，切削力变大，导致工件在卡盘上移位了，所以尺度老跑且不安稳。

16.在用G71时，P和Q的值不能超越整个程序的序列数不然会呈现报警：G71-G73指令格局不正确，至少在FUANC中是这样。

17.在FANUC体系中的子程序有两种格局：

（1）P000 0000前三位指循环次数，后四位为程序号；

（2）P0000L000前四位为程序号，L后边三位为循环次数。

18.圆弧起点不变，结尾Z方向偏移a个mm，则圆弧底径方位偏移a/2。

19.在打深孔的时分钻头不磨切削槽以便利钻头排屑。

20.假如是用做的工装用刀架打眼，能够滚动钻头，能够改动打出的孔径。

21.在打不锈钢中心眼，或许打不锈钢眼的时分钻头或许中心钻中心必需要小，不然打不动，在用钴钻打眼时不磨槽防止在打眼过程中钻头退火。

22. 依据工艺下料一般分三种：一个料一下，两个货一下，整个棒料一下。

23.在车螺纹时呈现椭圆时可能是料呈现松动，用牙刀多理几刀就行了。

24.在一些能够输入宏程序的体系中能够用宏程充替代子程序循环，这样能够省下程序号，也能够防止许多费事。

25.假如用钻头进行扩孔，但孔的跳动很大，这时能够用平底钻进行扩孔，但麻花钻有必要短以添加钢性。

26.在钻床上假如直接用钻头打孔，孔径能够会呈现误差，但假如在钻床进行扩孔尺度一般不会跑，比如用10MM的钻头在钻床上进行扩孔，则扩出来的孔径一般都在3丝公役左右。

27.在车小孔（通孔）的时分尽量使屑子接二连三的卷屑然后从尾部排出，卷屑关键：

一，刀的方位要恰当放高，

二，恰当的刃倾角，吃刀量以及进给量，牢记刀不能太低不然简单断屑，假如刀的副偏角大的话即便断屑也不会卡刀杆，假如副偏角太小，则断屑后屑子会卡住刀杆简单出风险。

28.刀杆在孔中的横截面越大越不简单振刀，还有能够在刀杆上能够系上强力橡皮筋，由于强力橡皮筋能够起必定的吸附振荡的效果。

29.在车铜孔时，刀的刀尖R能够恰当大点（R0.4-R0.8），特别是在车下锥度的时分，铁件可能没什么，铜件会很卡屑.